充電站廠家也有發(fā)現(xiàn)很多電動車的充電速度是不同的，不同品牌的電動車用同一個充電站充電時間都有所差別，那么這是正常的嗎？答案是這個是正?，F(xiàn)象大家不用擔(dān)心，有的電動車的充電模式都是不一樣的，充電時間肯定會差很多，有的是用快充的，但是充滿可能開的路程并不遠(yuǎn)。下面我們就來說下充電快慢是怎么回事呢？

我們在電動汽車上一般會發(fā)現(xiàn)兩個不一樣的充電口。為什么電動汽車會有兩個充電口呢？因?yàn)樗某潆娔Ｊ接袃煞N，直流充電模式和交流充電模式。直流和交流兩種模式因?yàn)槌潆姇r間不同也被稱為快充和慢充。當(dāng)然有的電動汽車出于成本、電池容量等多種考量只有一種充電模式，所以就會只有一個充電口。

快充為什么快呢？是因?yàn)樗捎玫氖侵绷麟娭苯觾Υ娴絼恿﹄姵貎?nèi)，而慢充則需要經(jīng)過車載充電機(jī)將交流電轉(zhuǎn)換成直流電。這就好比打電話一個是直撥，另一個還需要分機(jī)轉(zhuǎn)接。那為什么要有快、慢充呢？因?yàn)榭?、慢充兩者各有利弊，以目前的技術(shù)發(fā)展，兩者都不能荒廢。快充時間少，可以節(jié)約大家的時間成本，但大電流直充，對于電池的要求比較高。
在這里要給大家科普一個誤區(qū)，快充是否傷害電池是因電池而議的，不好一概而論，這取決于電池密度、電池材料、充電的溫度，以及電池組管理系統(tǒng)的能力。電動汽車技術(shù)還在發(fā)展中，電池密度不斷上升、電池管理也越來越智能，也許有一天會有一種電池和充電模式橫空出世，一統(tǒng)天下?，F(xiàn)在我們就只能兩種模式并行，至于選擇快充還是慢充應(yīng)該要根據(jù)自己的出行需求而定。
電動汽車的電池是整車核心部件之一，扮演著至關(guān)重要的角色。決定汽車電池充電快慢的因素很多，電池容量是一個。在充電樁輸出功率相同的情況下，車輛動力電池容量越大，充電時間就越長，就像是往游泳池里灌水，游泳池越大，需要的時間越長。另外，這也和電池材質(zhì)有關(guān)系，像現(xiàn)在電動汽車多采用的磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池不同條件下充電的時間也不一樣。
上面就是對電動車充電時間快慢的簡單分析。
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